4-цилиндровый поршневой холодильный компрессор T-Series M4 для морского оборудования

Описание продукта

T-Series M4 — это средняя четырехцилиндровая рама в одноступенчатой ​​полугерметичной поршневой линии Zhejiang Brilliant, и именно эту раму проектировщики завода чаще всего выбирают, когда трюм судна или компрессорная цеха переросли небольшую машину. Восемь моделей имеют рабочий объем 34,73, 41,33, 48,5 и 56,25 м³/ч в четырех группах отверстий — 4×φ55×42, 4×φ60×42, 4×φ65×42 и 4×φ70×42 мм — с мощностью двигателя от 6 л.с. (4,4 кВт) до 20 л.с. (15 кВт) . Он заполняет пробел там, где у маленького четырехцилиндрового двигателя (S4, до 32,48 м³/ч) исчерпана мощность, а у большого четырехцилиндрового двигателя (L4, от 73,6 м³/ч) больше мощности, чем установка может поглотить физически или электрически. Все восемь моделей M4 внесены в сертификат одобрения типа Китайского классификационного общества ZG24PTB00058_01..

Каждая группа отверстий предлагается в двух температурных классах и с двумя заливками масла, поэтому код заказа включает все четыре решения. Модели Z — BTF4VCS-6.3Z, BTF4TCS-8.3Z, BTF4PCS-10.3Z, BTF4NCS-12.3Z — это машины средней и низкой мощности, используемые для замораживания и удержания на низкой стороне, с опубликованными данными о производительности до −40 °C при испарении на R22 и —45 °C на R404A/R507A. Модели G — BTF4VCS-10.3G, BTF4TCS-12.3G, BTF4PCS-15.3G, BTF4NCS-20.3G — это машины средней и высокой температуры для хранения при положительной температуре, шокового охлаждения и кондиционирования воздуха, с опубликованными данными до +12,5 °C для R22 и +7,5 °C для R404A/R507A. Суффикс масла не зависит от буквы класса: R — минеральное масло для режима R22/R502, E — эфирное масло для режима R404A/R507A. Таким образом, полный код, такой как BTF4PCS-15.3GE, означает: рама M4 · группа отверстий 65 мм · двигатель мощностью 15 л.с. · третья серия конструкции · средний-высокий класс · эфирное масло.

Механически M4 представляет собой ту же конструкцию поршня третьего поколения, что и остальная часть серии T: закаленные отверстия цилиндров для увеличения срока службы, переработанная головка блока цилиндров, которая снижает пульсацию нагнетания и рабочий шум, обновленная пластина клапана для более высокой эффективности нагнетания и ударопрочности, измененная конструкция коренных подшипников для улучшения смазки и снижения риска заклинивания вала, более устойчивый к перегрузкам двигатель с более высоким КПД, а также более легкий поршень с уменьшенным объемом зазора и более тонкими кольцами для снижения потерь на трение. Рама снабжена принудительной смазкой от масляного насоса , вмещает 2,6 л топлива и оснащена подогревателем картера мощностью 120 Вт (220 В) на каждой модели. Запуск осуществляется с помощью двигателя с частичной обмоткой PW на 380–420 В / 3/50 Гц (YY) или 440–480 В / 3/60 Гц (YY) , что обеспечивает достаточно низкий пусковой ток для судовых генераторов и небольших электростанций. Максимальный рабочий ток во всем диапазоне составляет от 16,6 до 33,2 А , и это один и тот же показатель на обеих частотах.

Модуляция мощности на четырехцилиндровых рамах представляет собой двухступенчатую систему регулирования энергии 50 % / 100 %: один ряд цилиндров разгружается по принципу остановки-всасывания, без перепуска горячего газа, поэтому для работы ступени не требуется клапан регулирования давления всасывания. Двенадцать соединительных и сервисных портов — всасывающий, нагнетательный, маслозаливной, сливной, выравнивающий, напорный и предохранительные — имеют общее расположение по всей раме и разбиты на три группы граничных размеров: всасывающий 28 мм (1 1/8 дюйма) и нагнетательный 22 мм (7/8 дюйма) ; всасывание 35 мм (1 3/8 дюйма) с нагнетанием 28 мм (1 1/8 дюйма) ; и всасывание 42 мм (1 5/8 дюйма) с нагнетанием 28 мм (1 1/8 дюйма) . Опции, перечисленные для рамы, включают вентилятор головки блока цилиндров для физического охлаждения головки блока цилиндров, электронный контроллер впрыска жидкости, электронный дифференциальный переключатель давления масла KRIWAN, модуль защиты двигателя KRIWAN и датчики температуры.

Характеристики опубликованы в виде шестнадцати решеток — R22 и R404A/R507A, каждая модель относится к своему классу Z или G, при температурах конденсации 30, 40 и 50 °C — все они полностью воспроизведены в разделе 2.4 ниже. Основой является частота 50 Гц при температуре всасываемого газа 20 °C и отсутствии переохлаждения жидкости ; при 60 Гц значения емкости и мощности масштабируются в 1,2 раза, а максимальный рабочий ток остается неизменным. Класс G документально подтвержден от +12,5 °C до −30 °C с испарением на R22 и от +7,5 °C до −40 °C на R404A/R507A; класс Z документирован в диапазоне температур от –5 °C до –40 °C для R22 и –45 °C для R404A/R507A. Приложения ниже опубликованного угла рассчитываются с помощью программного обеспечения производителя, а не экстраполируются на основе таблиц, а для работы в условиях глубокой заморозки требуется электронный контроллер впрыска жидкости.

Для морских покупателей сертификат является документом шорт-листа. ZG24PTB00058_01 , выдан филиалом CCS Чжэцзян 29 октября 2024 г. и действителен до 28 октября 2029 г. , охватывает охлаждающий компрессор (M0001) поршневого типа на R507 , расчетное давление 3,2 МПа , номинальная скорость 1450 об/мин , для отечественных и океанских рыболовных судов, испытания проведены в соответствии с отчетом. XSBC-CCS-2024001 с декларацией об отсутствии асбеста. В списке моделей присутствуют все восемь моделей M4, а вес агрегата — от 117 до 138 кг, включая масло — означает, что на борту могут работать два человека без подъемного устройства. Обратите внимание на область применения: сертификат распространяется только на компрессор; испарители, конденсаторы и блоки управления, поставляемые другими, расположены снаружи, а варианты с эфирным маслом (E) указаны в сертификате, поэтому морские заказы следует размещать с суффиксом E.

Часто задаваемые вопросы

1. Что такое T-Series M4?

M4 — средняя четырехцилиндровая рама одноступенчатой ​​полугерметичной поршневой линейки компании Zhejiang Brilliant T-Series: восемь моделей, четыре группы отверстий (4×φ55/60/65/70 мм × ход 42 мм), рабочий объем 34,73–56,25 м³/ч, моторы 6–20 л.с. (4,4–15 кВт), масса с маслом 117–138 кг.

2. Какие модели M4 имеют одобрение типа CCS?

Все восемь: BTF4VCS-6.3ZE, BTF4TCS-8.3ZE, BTF4PCS-10.3ZE, BTF4NCS-12.3ZE (средне-низкие, номинальные условия −31,5/40,5 °C) и BTF4VCS-10.3GE, BTF4TCS-12.3GE, BTF4PCS-15.3GE, BTF4NCS-20.3GE (средне-высокая, −6,5/43,5 °C). Они указаны в приложении к Сертификату одобрения типа ZG24PTB00058_01, выданному филиалом CCS в Чжэцзяне 29 октября 2024 г. и действительным до 28 октября 2029 г.

3. В чем разница между моделью Z и моделью G?

Z = средне-низкая температура, G = средне-высокая. Опубликованные данные: на R22 модели Z работают при температуре испарения -40 °C, а модели G - от +12,5 °C до -30 °C; на R404A/R507A модели Z указаны в таблице до −45 °C, а модели G — до −40 °C. Выберите Z для замораживания и хранения рыбы, G для хранения при положительной температуре и подъема.

4. Что означает последняя буква кода модели (R или E)?

Заливка масла: R = минеральное масло для R22/R502; E = эфирное масло для R404A/R507A (и R134a, R407A/B/C). В сертификате указаны варианты E с эфирным маслом.

5. Может ли M4 работать от судового источника питания частотой 60 Гц?

Да. Каталожные данные: 50 Гц; для работы с частотой 60 Гц умножьте на 1,2, и максимальный рабочий ток останется неизменным. Двигатель представляет собой PW-двигатель с неполным пуском обмотки, рассчитанный на 380–420 В/3/50 Гц и 440–480 В/3/60 Гц.

6. Доступен ли контроль производительности?

Да, как опция: четырехцилиндровые модели имеют двухступенчатое регулирование нагрузки 50 % и 100 %, работающее по принципу остановки всасывания без перепуска горячего газа, поэтому регулирование давления всасывания не требуется. При заказе изменяется контур рамы — в каталоге печатается отдельный габаритный чертеж для версии с масляным насосом/управлением энергией.

7. Сколько масла потребляет М4 и что защищает масляную систему?

2,6 л на каждой модели, с принудительной смазкой от масляного насоса. Предусмотренные порты: 5 для заливки масла, 6 для слива масла, 7 для масляного фильтра с магнитной пробкой, 8 для возврата масла в сепаратор, 11 кранов давления масла +/-, 12 разъем электронного переключателя давления масла и подогреватель картера 120 Вт / 220 В на порту 9.

8. Когда требуется электронный контроллер впрыска жидкости?

Когда рабочая точка попадает в оранжевую полосу таблицы пределов применения, отмеченную надписью «Электронный гидроструйный контроллер»*. Компрессор имеет порт 4 для впрыскивающего сопла. Также обратите внимание на собственный предел, указанный в каталоге: для R404A/R507A с температурой кипения ниже -30 °C подтвердите мощность и потребляемую мощность с помощью программного обеспечения для выбора Brilliant.

9. На что не распространяется сертификат CCS?

В примечании к сертификату указано, что одобрение распространяется только на холодильный компрессор — испарители, конденсаторы и блоки управления исключаются. Фундаменты со стороны судна, антивибрационные опоры и трубопроводы проектируются верфью в соответствии с применимыми правилами класса.

10. Как мне выбрать между S4, M4 и L4?

По рабочему объему: S4 18,05–32,48 м³/ч, M4 34,73–56,25 м³/ч, L4 73,6–84,5 м³/ч. Если ваша производительность составляет от 34 до 56 м³/ч, вам подойдет M4; при массе 117–138 кг это по-прежнему двухместная установка в машинное отделение судна.